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  五,由一家统一设计、研发和制造电池包,更容易实现后续电池的梯次利用和回收。

  从2013年开始,BQ就一直稳坐国内纯电动汽车市场销量的头把交椅,虽然BYD时不时地站出来玩一玩「新能源汽车销量第一」的文字梗,不过大家心里都清楚的很,B的车很大比例都是插电混,要是论动力电池的消耗大户,还得看北汽。

  2017那年,国家新能源补贴的突然门槛提高,骗补风暴刮地人心惶惶,车企拿补贴拿到手软的好日子戛然而止,也终于有危机意识开始节衣缩食了。

  三,因为电池包系统的所有零部件都是电池厂负责采购、生产和集成的,电池厂拥有所有零部件的参数和数据,一旦出现问题之后,响应速度也是最快的。未来一旦加入IOT(物联网)技术之后,打通整个电池系统的电池厂甚至可以通过后台大数据分析来防患系统故障于未然。

  到目前为止,这家成立目的是为了给车企东家提高效率和降低成本的Pack厂,自成立以来一直干着降低效率和提高成本拖车企东家后腿的事儿。

  一,电池包是一个以电芯为核心部件的复杂系统,而最了解自家电池的莫过于电池厂。由于电池厂最了解电池底层的knowhow,所以在集成模组、热管理、高压电气、BMS和壳体等系统时可以做到更加匹配,这样做出来的电池系统显然是更安全的。